近日，中國水運建設行業協會公布2024-2026年度水運工程優秀咨詢成果獎評選結果。湖南交通設計院水運規劃設計院申報的7項成果獲獎，其中一等獎3項、二等獎4項，獲獎數量再創歷史新高。

水運咨詢獎由交通運輸部等國家行業管理部門指導評選，評選周期為三年。本輪評選涵蓋預可研及可研、專題評價、專題研究、規劃研究等多類成果，湖南交通設計院湘江長城一級航道、省“一江一湖四水”水運國土空間專項規劃及資水益蘆二級航道3項成果經嚴格遴選榮獲一等獎，充分彰顯了公司在國內水運咨詢領域的技術力量。

湘江長沙至城陵磯一級航道建設工程可行性研究報告

    該項目是湖南省“十大基礎設施項目”之一，報告直面湘江下游146公里航段枯水期水深不足2.8米、年礙航71天的痛點，提出4.5米水深對接長江干線標準，推動建設國內最大單級尺度多線船閘。創新采用“多圖源優化航線+土石方生態綜合利用”方案，規避洞庭湖8大生態敏感區，破解長沙城區400余萬方土石方消納難題。成果已全面實施，并指導湘桂運河等國家重點工程論證。

湖南省“一江一湖四水”水運國土空間專項規劃

    該規劃是全省唯一省級水運國土空間專項規劃，首次將全省水運中長期用地需求納入省級總規保障，與省級國土空間總體規劃同步獲國務院批復。規劃創新應用地理信息系統技術，構建“1+1+1+5”成果體系，覆蓋1301條河流，協調14個市州及80余個縣級規劃需求，推動42個重點項目納入國家公路水運“一張圖”，為湖南水運高質量發展提供了堅實的空間保障。

資水益陽至蘆林潭二級航道建設工程

    該項目是交通運輸部及我省“十四五”重點水運項目，是洞庭湖區高等級航道網的關鍵工程。針對資水東支堤垸控制性狹窄彎曲河段、行洪敏感、水流復雜等難點，工程在模型實驗指導下，結合疏浚、移堤、切咀、護灘等綜合整治方案，實現2000噸級通航標準，建成后將取消2.4公里單向控制航段，徹底打通湖區通航瓶頸。

本次獲獎既是對湖南交通設計院水運咨詢技術實力的高度認可，也是公司在省級水運咨詢領域持續深耕、厚積薄發的集中體現。湖南交通設計院將以此為契機，繼續秉持專業創新的發展理念，為湖南省以及全國水運事業高質量發展貢獻更多力量。

供稿：水運規劃設計院 唐藝航

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

審定：鐘  軍