近日，湖南省勘察設計協會公布2025年度湖南省優秀工程勘察設計成果評定結果，湖南省交通規劃勘察設計院股份有限公司憑借過硬的技術實力和卓越的創新能力，共有29個項目脫穎而出，其中一等成果6項、二等成果12項、三等成果11項，獲獎總數再創歷史新高。

本次獲獎項目涵蓋市政公用工程、工程勘察、交通工程設計、建筑設計等六大專業領域，充分體現了湖南交通設計院多專業、全方位的勘察設計服務能力。其中香爐洲大橋、潭州大道快速化改造（湘潭段）工程獲市政公用工程一等成果；湘雅路過江通道項目一標段、湖南省安鄉至慈利高速公路第一合同段獲工程勘察一等成果；G59湖南省官莊至新化高速公路雪峰湖大橋、伍市至益陽高速公路獲交通工程設計一等成果。

香爐洲大橋

    香爐洲大橋是長沙第14座跨江通道，主橋為主跨300m獨塔斜拉橋，2021年6月開工，2024年7月通車。大橋創四項第一：湘江上首座按Ⅰ級航道標準設計的橋梁；湘江上首座按5000噸級船撞設防的橋梁；主塔高202m居湘江流域橋梁之首；湘江上獨塔斜拉橋最大跨度。

潭州大道快速化改造（湘潭段）

    項目立足長株潭一體化國家戰略，全長14.67公里，是貫通南北、承接融城發展的關鍵交通工程，進一步強化了長株潭“半小時經濟圈”。設計以“戰略引領、系統重構、綠色低碳”為核心，創新采用“路軌共廊、立體復合”理念，破解城市主干道與軌道交通、快速通行與城市服務、建設效率與生態約束之間的多重矛盾，為復雜城市環境下高質量交通建設樹立了示范標桿。

湘雅路過江通道項目

    湘雅路過江通道為省內最大直徑過江盾構隧道。針對水下淺埋復雜地質條件，項目創新綜合勘察技術，提出“控變形為主、預加固為輔”的勘察建議，首創“以排促降”抗浮設計理念，為工程建設運營提供堅實地質支撐。

湖南省安鄉至慈利高速公路

    安鄉至慈利高速途經洞庭湖腹地生態敏感區，項目揭示了洞庭湖區軟土空間區劃及工程特征，研究了深厚軟基混凝土管樁處治技術，形成適配安鄉軟土的地基處置技術，科學優化軟基路堤與橋梁樁基設計，嚴格控制了工程規模與造價。

G59湖南省官莊至新化高速公路雪峰湖大橋

    雪峰湖大橋主橋為主跨500m雙塔斜拉橋，是湖南省最大跨徑鋼-混組合梁斜拉橋。大橋在國內首次系統開展斜拉橋鋼-UHPC組合梁前沿研究，應用高性能材料與步進式頂推新工藝，形成了預制裝配式組合梁成套技術，攻克山嶺庫區受限環境快速建造難題；同時自主研發BIM正向設計與三維激光掃描技術，實現山區橋梁智能建造。

伍市至益陽高速公路

    伍市至益陽高速為典型的洞庭湖區公路工程，項目綜合比選確定以橋為主布設方案，節約耕地50余公頃，并在全省首次大規模研究應用預制管樁，且采用國內最大跨徑裝配式波形鋼腹板橋，融合大數據與車路協同，構建了智慧應用體系。

本次取得優異成績，既是公司領導高位謀劃、科學施策的成果落地，也是全體生產經營人員深耕業務、精益求精的生動體現。未來，湖南交通設計院將以此次獲獎為契機，進一步樹牢質量意識、創優意識，打造更多精品工程，推動公司高質量發展再上新臺階。

供稿：科技管理部 楊虹

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

    審定：鐘  軍