“你走來(lái)，他走來(lái)，我們走到一起來(lái)。”這句熱鬧聚會(huì)的開(kāi)場(chǎng)白，如今用在行在路上、奔赴山河的我們身上，竟也如此貼切。

今天是第16個(gè)中國(guó)旅游日，什么樣的風(fēng)景才算“美”？答案或許不止一個(gè)，在我們看來(lái)，有一種美叫做“中國(guó)基建”，橋、隧、路、軌……也能成為連接山川湖海、傳承歷史文脈的最美風(fēng)景。

今天，我們不談遠(yuǎn)方，就來(lái)聊聊湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院股份有限公司精心繪就的“最美通道”，看它們?nèi)绾我越承募妓嚕瑤覀児哺懊篮蒙胶印?/span>

云端“彩虹”，橋旅融合的極限挑戰(zhàn)

——湘西矮寨大橋

來(lái)到湘西德夯大峽谷，迎面而來(lái)的，是被譽(yù)為“中國(guó)圓月亮”的矮寨大橋，這座包茂高速（G65）上的特大懸索橋，創(chuàng)造了“四項(xiàng)世界第一”，獲評(píng)國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)、詹天佑土木工程大獎(jiǎng)、全國(guó)交旅融合創(chuàng)新項(xiàng)目等榮譽(yù)，不僅是交通要道，更將“橋旅融合”做到了極致。

    在橋上，你不僅可以一覽“百年路橋奇觀，千年苗寨風(fēng)情，萬(wàn)年峽谷風(fēng)光”，更能踏上貫通全橋1176米的觀光通道，體驗(yàn)高橋蹦極、云中漫步等高空旅游極限項(xiàng)目。這座橋也成為了助力湘西群眾走向鄉(xiāng)村振興的“致富橋”，每年帶動(dòng)區(qū)域旅游收入超億元，真正實(shí)現(xiàn)了“交通+旅游+鄉(xiāng)村振興”的深度融合，將現(xiàn)代科技與山水奇觀、民族特色文化融為一體，打造了國(guó)家5A級(jí)旅游景區(qū)的核心地標(biāo)。

貼地飛行，奔赴古城的“時(shí)空隧道”

——湖南鳳凰磁浮文化旅游項(xiàng)目

當(dāng)飛馳的列車遇上煙雨鳳凰，會(huì)碰撞出怎樣的火花？答案是國(guó)內(nèi)首條磁浮文化旅游專線——鳳凰磁浮觀光快線。

    這條全長(zhǎng)9.121公里的線路，并非簡(jiǎn)單的交通工具。它將現(xiàn)代軌道旅游裝備與鳳凰的人文自然底蘊(yùn)完美融合，串聯(lián)起古城景觀軸、生態(tài)走廊和文化長(zhǎng)廊。沿途，列車穿越富有湘西特色的山區(qū)地貌，并配有聲光電特效，將沉浸式體驗(yàn)拉滿。該項(xiàng)目榮獲全國(guó)優(yōu)秀工程勘察設(shè)計(jì)二等獎(jiǎng)、湖南省優(yōu)秀工程咨詢成果一等獎(jiǎng)，“中低速磁浮工程技術(shù)創(chuàng)新與工程應(yīng)用技術(shù)”獲評(píng)湖南省先進(jìn)制造業(yè)科技創(chuàng)新大賽十大科技創(chuàng)新技術(shù)等榮譽(yù)。“車票到門票、站點(diǎn)即景點(diǎn)、交通變體驗(yàn)”的創(chuàng)新模式，標(biāo)志著中國(guó)磁浮交通從技術(shù)驗(yàn)證邁入全新建設(shè)階段。

一座橋，也是一座美術(shù)館

——湖南吉首美術(shù)館

在擁有4000年歷史的吉首乾州古城，萬(wàn)溶江上橫臥著一座特殊的建筑——吉首美術(shù)館（人行橋）。它由著名藝術(shù)大師黃永玉捐資興建，橋建合一的多重造型疊加結(jié)構(gòu)，屬亞洲首例。

    這座橋的下層是供行人通行的雙層鋼桁梁簡(jiǎn)支梁橋，上層則是混凝土系桿拱橋內(nèi)的畫廊，中間由玻璃幕墻和筒瓦遮陽(yáng)系統(tǒng)圍合而成的大展廳用于舉辦臨時(shí)展覽。當(dāng)你行走其上，不僅可以過(guò)河，更是在不知不覺(jué)中走進(jìn)了一座藝術(shù)殿堂，讓公共活動(dòng)與交通行為相互滲透，堪稱極具效益的“社會(huì)工程”。該項(xiàng)目同樣在2022年獲評(píng)“全國(guó)交旅融合創(chuàng)新項(xiàng)目”，成為橋旅融合多樣性場(chǎng)景營(yíng)造的杰出代表。

三色之路，鋪就湖湘新篇章

——湖南平益高速

全長(zhǎng)93公里的湖南平益高速（平伍段），是2022年湖南省投資規(guī)模最大、在建里程最長(zhǎng)、投資模式最新的高速公路項(xiàng)目之一。湖南交通設(shè)計(jì)院承擔(dān)了從工程可行性研究到施工圖設(shè)計(jì)的全過(guò)程設(shè)計(jì)工作，將這條湘贛邊的省際新通道，打造成了集“創(chuàng)新示范、綠色安全、資源集約節(jié)約、交通文旅融合”于一體的“三色路”。

汨羅服務(wù)區(qū)是以屈原非遺文化為主題的服務(wù)綜合體，將龍舟文化融入地景建筑。這一匠心之作不僅榮獲湖南省唯一“2024年度交通與旅游融合創(chuàng)新項(xiàng)目”，更斬獲了巴黎DNA設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。

        “平益智慧高速應(yīng)用場(chǎng)景創(chuàng)新實(shí)踐”成功入選“交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型示范項(xiàng)目”并榮膺“模式與價(jià)值創(chuàng)新獎(jiǎng)”，為全國(guó)智慧高速建設(shè)貢獻(xiàn)了“湖南經(jīng)驗(yàn)”。

海與城的浪漫轉(zhuǎn)身

——珠海情侶路菱角咀隧道

如果說(shuō)內(nèi)陸的橋梁隧道是雄偉的，那么珠海的菱角咀隧道則詮釋了交通地標(biāo)的浪漫一面。這里曾有珠海漁女守望潮汐，也有愛(ài)情郵局與燈塔守候浪漫。面對(duì)珠海核心旅游路段的交通擁堵與濱海景觀保留的矛盾，我們給出了“快慢分離”的巧妙解法。

    通過(guò)對(duì)情侶中路進(jìn)行“截彎取直”，將快行交通引入隧道，在地面為市民和游客保留了更親海的慢行空間。這條全長(zhǎng)960米、隧道段僅340米的隧道，最淺覆土不到3米，堪稱“螺螄殼里做道場(chǎng)”。通車后，車輛出隧道即見(jiàn)燈塔與沙灘，沿線園林、白沙、礁石、摩崖石刻等美景得以完整保留，讓穿行車流完成一次對(duì)“浪漫之城”的致敬。

海上絲路，燈塔守望

——汕頭海灣隧道

在粵東明珠汕頭，湖南交通設(shè)計(jì)院參與設(shè)計(jì)了被譽(yù)為“世界級(jí)挑戰(zhàn)性工程”的蘇埃海灣隧道。這是我國(guó)第一條8度抗震大型盾構(gòu)海底隧道。

    其點(diǎn)睛之筆，在于南北兩岸那兩座挺拔的風(fēng)塔。南塔以“海絲門戶”為主題，北塔以“刻畫歷史”為主題，將現(xiàn)代工業(yè)建筑升華為城市的文化地標(biāo)。這一將功能與景觀完美融合的作品，獲得了2024年Architizer A+ Awards“建筑+景觀”類別特別提名獎(jiǎng)。從海上遠(yuǎn)眺，雙塔如佇立在“海上絲綢之路”的燈塔，成為汕頭向海圖強(qiáng)的時(shí)代見(jiàn)證。

天梯之上，穿越云端

——四川雅安至西昌高速公路

如果說(shuō)之前的設(shè)計(jì)是融于風(fēng)景，那么雅西高速本身就是風(fēng)景。這條被譽(yù)為“天梯高速”“云端上的高速”的公路，是湖南交通設(shè)計(jì)院參與設(shè)計(jì)的又一力作。

    它最令人嘆為觀止的，是世界高速公路史上首次采用雙螺旋隧道展線方案設(shè)計(jì)，克服了連續(xù)51.2公里1518米高差的世界難題。依托這項(xiàng)創(chuàng)新，項(xiàng)目不僅榮獲“中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)”，是交通運(yùn)輸部確定的“勘察設(shè)計(jì)典型示范”和“科技示范”雙示范項(xiàng)目，成為中國(guó)山區(qū)高難度公路建設(shè)的“教科書”。

一日四季，穿越天山

——新疆S241木壘至鄯善公路

最后一站，我們來(lái)到遼闊的大西北。S241線木壘至鄯善公路，完成了從“大漠戈壁”到“雪山草原”的絕色穿越。

    這條全長(zhǎng)約94.45公里的公路，沿線地形起伏劇烈，分布著崩塌、泥石流、鹽漬土等十余種不良地質(zhì)，堪稱“地質(zhì)博物館”。作為黃金自駕廊道，它北起木壘，勾勒天山北麓風(fēng)貌；翻越高山，盡顯西域壯闊；南至鄯善，銜接天山南麓綠洲風(fēng)光。沿途有世界上唯一與城市零距離相連的沙漠——庫(kù)木塔格沙漠，還有七克臺(tái)古城、千年坎兒井訴說(shuō)著絲路文明的滄桑。每一位途經(jīng)此地的游客，都能沉浸式感受西域大地的壯闊與溫情，解鎖“一日穿越四季，一路覽盡山河”的自駕體驗(yàn)。

從湘西峽谷的云端漫步，到古城江上的藝術(shù)長(zhǎng)廊；從大漠戈壁的一日穿越，到川西山巔的云端馳騁……這些“湖南交通設(shè)計(jì)”，正以其卓越的工程智慧和深厚的人文情懷，將鋼筋水泥的交通載體，鐫刻成祖國(guó)山河之上的壯美詩(shī)篇。

最美的風(fēng)景，一直在路上。

供稿：黨群綜合部  肖雅丹

編審：鐘子穎

審核：肖雅丹

    審定：鐘  軍